俺の車は今月３月一杯で車検が切れる。でも買い換えるつもりはなくて車検を取るつもりなのだが、今日は友人と買う振りしてディーラー回りをした。最初は日産フェアレディーZを見に行った。そしたら気前が良くて速攻試乗させてくれた。しかも目当てのマニュアルミッション車だ。実は先々週にも試乗したのだがオートマだったのだ。結論からいうとZはオートマの方が良い。エンジンは低速からトルクが極太だけど、それがそのままレッドまで続く感じで盛り上がりが無く感動が無い。これならわざわざマニュアルじゃなくて、むしろオートマの方がダッシュもすばやくていいと思った。ギヤの入りはかなり良くて、１から６速まで入りやすさに差が無く気に入ったけどね。で、その後俺のシルビアの下取り査定してもらうと１３０万と破格の提示！全然買う気なんて無かったのに少し考えてしまいそうになった。年度末だし車検も切れる車に乗ってると言うことで、かなりディーラは本気かもしれない。話を切り上げるのに時間を喰った。
次にマツダRX-8を試乗してみることにした。マツダに行くのは初めてだったが、ここは店内に車を展示してなくて入店すると営業マンと話をせざるを得ない状況となるのがなんとなく気軽ではない。でも今日はここも混んでて注目を一身に浴びることはなく気軽だった。昔は試乗させてくれと言わないとなかなかさせない感じだったけど、日産もここマツダも早く試乗して下さいという感じで今日の俺たちには好都合だった。ロータリーを運転するのは、８年前のFC以来で興味津々だった。今日のはRX-8の最スポーティーバージョンのSTで、６速マニュアル車だった。ロータリーは低速が無いというイメージだったが思ったほどではない。でも渋滞中、車がトロトロ動いていても２速で加速できなくて１速に入れたくなる感じで、やっぱり極低速は細い。回転はさすがに軽く、普通に運転してて簡単に４０００ｒｐｍとかになってしまうが振動なく全く苦にならない。レッド８５００ｒｐｍまで引っ張ると、NAらしく滑らかに吹けて気持ちが良いが、体感パワーとしては俺のシルビアターボと同じ２５０ｐｓもあるとは感じられない。でも郊外の空いた道で好きに走ると気分よさそうでエンジンはZより気に入った。でも車体は中途半端。後部座席がそれなりに広いのはいいが観音開きの４ドアはいらない。あと、一番嫌なのはクラッチペダルが体の真ん中の位置になるほど右に寄っていること。これはエンジンを出来るだけミッドシップにするために後ろにしたために足元左側がものすごくせり出してて狭いのだ。これはかなり不評じゃないかと思う。更に更にカーナビ・オーディオが純正しか選べないことが痛い。ナビは社外品にするとモニターをダッシュボードに付けるしかない。純正ナビはしょぼいのしかなく、俺にとっては致命傷だ。ここも下取り前提でシルビアを査定してもらったが、１２０万と出た。これは日産以外のディーラーとしては破格らしい。かなり本気だ。RX-8はちょっと買う気ゼロだから心苦しかった。話を引き伸ばす営業マンから切り上げて車に戻ってみると、なんと俺のシルビアが洗車されてピカピカになっていた。これにはびっくりというか、勝手にやるなという気もした。コーティング処理してるから機械洗車は絶対に駄目なんだけど。ま、もう１年経って剥がれてるし半年以上洗車もしてなくてこ汚かったからすごい好都合だったけど。手洗いだったのだろうか。
ということで、タダで楽しめて洗車までしてもらって有意義？な一日であった。ディーラーさんごめんさい。
（今度はホンダ、スバルにいってみよー。）
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